卢允浩荒唐而又刚烈的性格很快便付诸行动。
牛外卖很快宣布停止外卖服务，网站也在一天之内下线，一场鸡蛋碰石头的惨烈竞争就此告一段落。
随后，卢允浩决定，用剩下的钱，投资英语培训在线教育。
既然创新不成，就干脆干自己的老本行！
至于idg那边，清算是不可能清算的，卢允浩此时就像个借别人车不还的流盲，打算什么时候把这辆车开报废了，什么时候再还给对方。
idg方面气疯了，但现在掌握方向盘的是卢允浩，于是他们只能一边谴责卢允浩的无耻行为，一边警告他，必须确保公司财务的透明，否则一旦审计发现他有职务侵占的行为，将立刻移交公安机关处理。
卢允浩没理他们，他先是在牛外卖的母公司下面，又注册了一家名为牛英语的培训企业，然后以自己要开辟新业务为由，给自己的薪资翻了一倍。
idg虽然生气，但也只能忍着。
李牧得知牛外卖停止服务之后，并没有太多波澜。
牛外卖从一开始就不具备撼动饿了么的根基，在自己面前，别说卢允浩这种半吊子，就算把营销大师、运营大师找过来也无济于事。
这不是他对自己的能力有多自信，而是饿了么的生态搭建的太完善，同时行业门槛被他抬得出奇高，谁想进来，都得先来一回大出血，同时做好一直出血的准备。
而且，跟牛外卖竞争的这段时间，饿了么的整体实力突飞猛进。
现在，电动车生产速度非常快，沪市这边腾出手来之后，李牧立刻要求饿了么进军剩下的两个一线城市，阳城与深城。
神舟那边也非常给力，专为饿了么设计的一体式商用机，很快就开发出来，并且专门腾出一条生产线用来生产。
饿了么定制手机的生产也已经在加速，从硬件上来说，饿了么已经具备了快速扩张的基础。
于是，除了进军剩下两个一线城市，东部地区所有的省会城市，也被列为饿了么近期要开通的城市名单。
李牧现在的打算，是在下一个阶段，把全国所有三线城市的城区都覆盖掉。
饿了么这种模式在资金充足的情况下，是非常容易扩张的。
每到一个城市，立刻成立一家分公司，派几个管理人员过去，一边招骑手，一边找员工，员工去扫街吸引商铺入驻，等商铺在饿了么上线之后，骑手就可以启动送餐业务了。
像这样的发展方式，不需要一个城市、一个城市的发展，而是可以在夯实一线城市的基础之后，直接一批一批的发展。
而且，这样的业务模式有一点非常好，几乎没有长距离的物资运输需求，哪怕去西南边陲最偏远的城市做外卖业务，业务交易的核心，也是当地自产自销。
不像其他业务，地方越偏远，运输成本也就越高。
饿了么唯一需要长途运输的，就是电动车、电脑这些硬件设备，初期把设备运进去，当地的业务就可以完全在几公里范围内彻底跑开。
这样一来，在今年内的时间里，覆盖全国所有地级市的市区，问题不大。
……
饿了么开始全国版图扩张的时候，燕京已经进入初夏。
斯皮尔伯格的《飞虎队》已经基本做完了后期，正在做最后的校验，准备在今年暑假正式在全球上映。
根据李牧的要求，包括两岸三地在内的整个华夏，都必须在第一时间上映，最好是能够和北美同步。
至于剩下的国家与地区，可以稍晚一些。
斯皮尔伯格对此自然是没有意见，本身就是华夏与美国合拍的电影，而且讲述的又是两国当年一起携手抵抗帝国主义的历史故事，两地同时上映，也是对这两个国家的尊重。
除了要求国内首批上映之外，李牧还希望能够先看一下样片，斯皮尔伯格决定过几天所有工作完成之后，亲自带拷贝过来给李牧。
投资数亿美元的电影，上映前的拷贝，蕴含价值甚至大于影片投资，有可能是一部全球票房加起来超过十亿美元的爆款，但如果拷贝提前泄露，那至少被腰斩一半。
斯皮尔伯格要亲自过来，李牧当然没有意见，他立刻要求在牧野科技的高管办公区，拿出一个房间来做影音改造，到时候邀请牧野科技以及淘宝网的高层，一起过来提前一睹为快。
与此同时，燕京和美国同时传来好消息。
为了迎接未来的牧野汽车集团，燕京在东北方向、首都机场再向东北，给牧野汽车集团规划了一个凹字型片区，总占地面积达到三百万平方米。
这还只是第一阶段用地，燕京市委还承诺，待沃尔沃、捷豹、路虎三大品牌全部完成迁入之后，再在附近为牧野汽车集团解决至少一百五十万平方米的工业用地。
此时的燕京，已经有燕京汽车、燕京现代、燕京奔驰，这个一衣带水的综合性汽车产业矩阵，如果李牧再把这三个品牌拿到燕京来，那燕京将成为全国汽车产业最发达、产量最高的城市。
所以，燕京市委对此也是格外重视，几乎是为牧野汽车集团创造了一切便利条件。
规划下来之后，李牧去现场实地考察了一番，位置虽然比燕京汽车集团那几个产业基地远了一点，但好在挨着两条高速、一条铁路，交通比较便利。
李牧请教了对汽车产业比较了解的陈泽，现在北方汽车以及汽车零配件进口贸易，最发达的就是津